L'Autorità di Sistema Portuale dei Mari Tirreno Meridionale e Ionio ha ottenuto un finanziamento di 66 milioni di euro per l'elettrificazione della banchina di levante del porto di Gioia Tauro. Di questi, 18 milioni erano stati inizialmente assegnati dal Fondo di Coesione, mentre i restanti 48 milioni provengono dal Piano Nazionale di Ripresa e Resilienza (PNRR)...
Il traffico nel Canale di Suez è rallentato a causa delle tensioni nel Mar Rosso, spingendo compagnie come Maersk e MSC a deviare le rotte via Capo di Buona Speranza. Le autorità egiziane stanno rafforzando la sicurezza e offrendo incentivi per il ritorno delle navi. L’impatto sui costi e le tempistiche delle spedizioni è significativo, e la normalizzazione potrebbe richiedere fino al 2026
L'agitazione sindacale nei porti di Napoli e Salerno è stata sospesa dopo un incontro tra lavoratori e l’Autorità di Sistema Portuale (AdSP). Al centro della protesta c'era la delibera sulla sospensione dell’adeguamento Istat. Gli accordi raggiunti prevedono il riconoscimento dell’adeguamento Istat e l’avvio di una nuova contrattazione di secondo livello...
Nel 2024, il porto di Gioia Tauro ha raggiunto un traguardo significativo, segnando un nuovo record nella movimentazione dei container con un impressionante totale di 3.940.447 TEU (Twenty-foot Equivalent Unit). Questo risultato rappresenta un incremento dell’11% rispetto ai 3.548.827 TEU registrati l’anno precedente, confermando la crescita costante dello scalo calabrese negli ultimi anni...
Il Centro Studi Fedespedi ha analizzato le performance economico-finanziarie di 19 terminal container italiani nel 2023, rappresentanti l'88% del traffico nazionale (11,3 mln TEU). Il traffico cala del 2,8%, il fatturato scende a 981,2 mln di euro (-5,1%) e gli utili netti crollano del 38,8%. Eterogenee le performance: Gioia Tauro si distingue per efficienza, mentre molti terminal soffrono cali significativi...
In previsione della nuova composizione della Commissione Europea, SEA Europe e industriAll Europe hanno lanciato un appello ai futuri rappresentanti dell'UE per l'adozione di una strategia industriale marittima solida e coerente. SEA Europe, rappresentante del settore europeo della cantieristica navale, e industriAll Europe, la federazione sindacale dei lavoratori dell'industria, insistono sull'importanza di questa strategia per il rafforzamento dell'industria navale europea....
Il principale gruppo italiano nel trasporto intermodale e nella logistica integrata, Mercitalia Logistics, ha annunciato la sua adesione ad Assologistica, l’associazione che rappresenta i principali operatori del settore logistico in Italia. La comunicazione è avvenuta durante gli Stati Generali della Logistica del Nord Ovest, un appuntamento di grande importanza per l’industria.
Il principale gruppo italiano nel trasporto intermodale e nella logistica integrata, Mercitalia Logistics, ha annunciato la sua adesione ad Assologistica, l’associazione che rappresenta i principali operatori del settore logistico in Italia. La comunicazione è avvenuta durante gli Stati Generali della Logistica del Nord Ovest, un appuntamento di grande importanza per l’industria.
Una disamina approfondita sui rischi nell'ambito marittimo-portuale, con particolare attenzione alle complessità legislative che governano questo settore, è stata al centro del secondo appuntamento del ciclo di seminari “Ancore di Sicurezza”. Organizzato dalla Direzione regionale Inail Campania e dall'Associazione Assarmatori, l'evento si inserisce nel contesto di un protocollo d'intesa finalizzato a promuovere la salute e la sicurezza sui luoghi di lavoro marittimi e portuali, nonché a favorire l'adozione di soluzioni innovative e modelli integrati di gestione del rischio.
Il 8 settembre 2024, l'Autorità di Sistema Portuale dei Mari Tirreno Meridionale e Ionio (AdSP), il Consorzio Regionale per lo Sviluppo delle Attività Produttive (Corap) e Medcenter Container Terminal (MCT) hanno firmato un accordo per il potenziamento delle infrastrutture del porto di Gioia Tauro. L'intesa è mirata a garantire l'espansione delle operazioni di MCT, che richiede ulteriori 162.900 metri quadrati. Queste aree sono attualmente al centro di un contenzioso tra AdSP e Corap.
